随着省委书记王金山一声令下，前期准备历时4年的马鞍山长江公路大桥项目，终于在28日正式开工建设，据了解，这个项目由省高速公路总公司具体承建，起于和县姥桥镇省道206，与规划中的北沿江高速公路相接，终点止于马鞍山市当涂县牛路口，与规划中的马鞍山至溧水公路相接。全长36公里，跨江主体部分长11公里，计划工期5为年，预计2013年竣工通车。省高速公路总公司总经理王水介绍说，大桥按双向六车道高速公路标准设计，项目左汊主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一，首次实现了三塔两跨悬索桥跨径由百米向千米的重大突破，科技含量高；右汊主桥为国内首座拱型塔三塔两跨斜拉桥。
马鞍山长江公路大桥跨越长江，连接马鞍山和巢湖两市，并向东与江苏溧水相连。大桥建成后，将成为安徽省“四纵八横”高速公路网中“徐州-杭州”线的过江通道，贯通巢马溧、滁马等高速公路，连接江南、江北沿江高速及高等级公路。省长王三运指出，马鞍山长江公路大桥是我省构建综合交通枢纽的重大项目，也是我省打开面向长三角快速通道的骨干工程。它的开工建设，对于改善全省的路网结构，促进沿江地区联动发展，推动泛长三角区域经济融合，促进我省经济社会又好又快发展，都将产生积极而深远的影响。
