双向六车道去海盐最宽的路
嘉通集团承建的嘉兴至海盐（南北湖）公路是连接嘉兴到所属县（市）干线公路网的重要组成部分，是嘉兴至海盐的第二条快速通道。工程起点位于南湖区在建的三环南路与三环东路交叉口，路线向南经南湖区余新镇、凤桥镇以及海盐县沈荡镇、于城镇、通元镇，终于海盐县南北湖，跨越沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路，和杭浦高速公路、盐湖公路、东西大道、老01省道相连，全长36公里，其中南湖区段长8.912公里。公路按双向六车道一级公路标准建设，兼顾城市道路功能，设计速度为100公里/小时，总投资约为13亿元；项目建设工期计划26个月，预计于2011年5月建成通车。
目前，嘉兴至海盐没有双向四车道以上的高等级公路，南北湖大道通车之后，将成为前往海盐最宽的道路。
有利于促进区域经济和旅游事业发展
嘉兴至海盐（南北湖）公路沿途有水果种植业、标准件制造业、纺织服装业，还有国内唯一融山、海、湖为一体的南北湖风景区。“嘉兴至海盐（南北湖）公路的开工建设，不仅将改善嘉兴至海盐间的公路交通条件，也将极大地促进沿线区域经济和旅游事业发展！”嘉通集团董事长倪忠伟介绍说。
嘉兴至海盐（南北湖）公路紧邻乍嘉苏高速公路余新出口、杭浦高速公路海盐西出口，高速公路出入口经济效应将进一步影响公路沿线周边乡镇的布局和产业的规划。嘉兴至海盐的“第二通道”建成以后，将对扩展嘉兴和海盐的城市规模，进一步优化嘉兴路网结构起到重要的作用。
“由于一级公路没有对交通造成阻隔，它带动沿线经济的效应更加直接、有效！”市交通局局长孙建华说。
今后到每个县（市）都有“第二通道”
据了解，南北湖大道建成后，嘉兴交通“15、30、60”效应将完全显现：“15”，即实现全市所有乡镇基本15分钟上高速的目标；“30”，即从嘉兴市行政中心出发，30分钟内到达各次中心城市（县、市中心城）；“60”，即嘉兴到达沪、杭、甬、苏等周边主要城市均只需1小时。
目前，我市已经建成通车的连接市区与县市的“第二通道”有3条——嘉桐大道、嘉善大道、新07省道，分别连接桐乡、嘉善和平湖。南北湖大道通车之后，从嘉兴市区出发，仅剩前往海宁是“华山一条路”。对此，孙建华表示，由于即将开建的嘉绍通道北岸连接线可以减少嘉兴至海宁的时间，因此嘉兴市区到海宁的“第二通道”规划会晚一点出台。“但是肯定要建，预计在‘十二五’期间建成通车！”孙建华说。
