记者日前从市“两会”和交通工作会议上了解到，2009年我市
交通建设计划完成投资41个亿，其中，高速公路计划投资20亿元，干线公路计划投资11亿元，农村
公路计划投资2亿元，大
港口计划投资6亿元，大物流计划投资2亿元。
据介绍，目前
在建的绕城北线和诸永温州段总计91.1公里的高速
公路将于年底前建成，过江通道等6个干线道路重点工程力争年底前开工。
年内建成项目
绕城高速北线
线路起点位于鹿城区仰义乡，与金丽温高速公路相接仰义枢纽，跨瓯江至永嘉瓯北、黄田，与诸永高速公路相连，再经乌牛镇进入乐清境内止于北白象，最后连接甬台温高速
公路。年内工程全线交工。
绕城北线建成后，可以缩短金丽温、甬台温两条高速公路之间的里程约20多公里，大大缩短台州方向与丽水方向
公路里程，从而缓解金丽温高速、甬台温高速、104国道和49省道的
交通压力。
诸永高速温州段
诸永高速温州段全长64.6公里，起于永嘉与仙居交界的括苍山(隧道)，终点通过永嘉枢纽互通与温州绕城高速北线相接，双向四车道，设计行车速度80公里/小时。工程计划10月底前交工。
建成通车后，温州到杭州的距离可因此缩短约50公里。
年内开工及力争开工的项目
诸永高速温州段延伸工程(过江通道)
起点位于绕城高速永嘉枢纽，沿楠溪江东侧向南，上跨新、老104国道，进入永嘉三江片区，然后以桥梁形式跨越瓯江到达南岸温州市区，沿灰桥浦东侧，跨过江滨路，与民航路相接。设计行车时速为80公里。力争年内开工建设。
过江通道是温州城市外围高速
公路与市区城市快速路相沟通的快速通道，市民可以通过延伸段直接乘车到永嘉楠溪江景区，同时缓解了东瓯大桥、104国道、41省道的
交通压力。
金丽温高速古岸头互通
金丽温高速古岸头互通是金丽温高速
公路连接瓯海大道西段快速路及周边道路的重要节点，力争年底前开工建设。
77省道延伸线龙湾至洞头段工程
起点位于龙湾上岙，往东过灵昆大桥，在灵昆岛上沿灵昆线南侧拼宽半幅，下穿规划滨海大道及沿海高速
公路(甬台温复线)，与灵霓海堤并行，终点为状元岙岛南头，路线总长40.4公里。计划在年底前开工建设，建设工期约48个月。
该项目主要为状元岙深水港区提供重要集疏运通道，对加快东部半岛工程的开发，推动洞头县经济发展等方面具有重要意义。
330国道仰义后京至双屿嵇师段
改建工程
本工程为330、104国道在鹿城区的共线段，全长6.5公里，设计时速为60公里。力争年底前开工建设，建设工期为24个月。
温州西向
交通的重要通道。
南塘至金乡
公路 (滨海大道)
北起乐清市南塘镇，南至苍南县金乡镇，全长120公里，设计时速拟定80公里以上。工程共分5段建设，其中乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段、瑞安飞云江三桥南北延伸线工程力争年底开工建设；飞云江三桥接线工程龙湾段计划今年三季度开工建设；飞云江三桥南北延伸线平阳段、鳌江至艚疏港
公路工程争取明年开工建设。
途经乐清、龙湾、瑞安、平阳、苍南等5县(市、区)，几乎囊括了未来温州城市开发建设所需要的70多万亩滩涂围垦资源、10多个重要城镇群、9个工业产业集聚区，是沿海快速通道的主动脉。
雁楠
公路 起点为雁荡镇上塘村附近，与104国道相接，经小芙、芙蓉、长山头，至乐清永嘉交界的箬袅村，穿黄坑隧道至鹤盛、经东皋、上日川，终点为楠溪江，与41省道和诸永高速枫林互通相接。争取今年第三季度开工建设。
连接雁荡山和楠溪江两大国家级风景区，成为“旅游黄金通道”。
