惠州境内长28公里
记者昨天在常平文化广场看到，工作人员正将数百张塑料椅子整齐地排在广场之中，莞惠城轨动工仪式的场地已经基本布置完毕。文化广场前的常平大道是未来城轨经过之地，逾两百米路段中间的绿化带被约两米高的金属板隔开，金属板上贴满了城轨的宣传画，从高处看下去，可见金属板中绿化带上的草坪和槟榔树已经被移除，并设置了几台勘测施工设备。
据悉，作为珠三角城际快速轨道交通线网一部分，莞惠城轨将起自广州地铁5号线鱼珠站，利用穗莞深城际轨道至洪梅站，正线全长98公里，其中东莞市境内长70公里，惠州市境内长28公里。莞惠城际轨道将过东莞谢岗进入惠州市内，并途经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠州大道站，并将惠州火车北站定为预留车站。建成之后将实行全天候班次，平均时速140公里，建成后惠州至东莞行程将可缩短至半个小时。
开通后到广州只须1小时
据市发改局负责人介绍，惠莞城轨原定于4月28日在惠州与东莞两边同时动工，但后因施工准备等原因，惠州站暂时延后施工，最后双方商榷定于明日在东莞常平站先行开工。根据计划，惠莞城轨工期将延续三年，按此计算将在2012年底或2013年初可全线贯通，届时惠州市民出发至广州行程将可缩短至1小时。
惠莞城轨惠州境内六站点简介
◎沥林
位于沥林镇境内广梅汕铁路北侧，与广梅汕铁路平行布置，铁路南侧约300m为沥林文化广场；设侧式站台两座。
◎陈江
位于陈江镇北侧，高架于陈江大道路中，车站西南端紧邻白云路与陈江大道十字路口；设侧式站台两座。
◎惠环
高架于仲恺大道路中，车站东端紧邻仲恺大道与和畅二路十字路口，东北侧为大荣购物广场，周边以商业用地及工业用地为主。与2号线通过站厅层换乘；设岛式站台两座，并预留惠阳方向疏解线。
◎新客运南
位于惠州市区G205（鹅岭南路）东侧，车站南端为在建新汽车南站，北端为住宅区，鹅岭南路西侧为二手汽车交易市场；设侧式站台两座。
◎惠州大道
近期终点站，位于惠州市江北区惠州大道与三新南路十字路口，车站南北向布置于惠州大道地下，周边以商业及市政设施用地为主；正线出站后出地面向北延伸至停车场；设地下岛式站台一座。
◎客运北站
远期终点站，位于惠州大道东侧客运北站前，惠州大道西侧为惠州火车站，与火车站站前广场间设人行天桥连接；设岛式站台两座。车站北端正线延长折向东，至G205东侧乌石村停车场；车站北端预留广惠城际线（北线）接轨条件，南端预留至惠阳接轨条件。
