“巴达高速走向靠近通江先后有两种方案，第一种就是离通江比较远，由穆家坝经曾口、兰草、坦溪、平昌到达县，通江接这条线有70多公里。第二种方案就是从穆家坝经兴文、水宁寺到驷马、坦溪、平昌然后到达县，通江上高速路就只有37公里了……”6月8日，县
交通局发展规划股负责人介绍说。
6月5日，省
交通厅主持召开巴中至达州高速公路工程可行性研究报告评审会，通过项目
专家组评审，会议决定采用“B+A”线方案，巴（中）达（州）线路过境水宁寺，并在水宁寺设立互通立交桥，与通水路相连，距通江县城只有37公里，通江县的车辆上下高速
公路不需要绕行，连接通江就更方便、快捷，能更好的发挥服务区域经济的功能。
专家组在比选线路时指出，根据《四川省高速公路网布局规划》（2008年3月），通江县在相当长一段时间内，区内无规划及在建高速公路通过，作为巴中市三县一区中唯一无
在建或规划
铁路、高速公路的县，出境大通道不畅是制约通江发展的最大瓶颈，为更好发挥高速
公路服务于区域经济的重要功能，吸引更多
交通量，提高项目综合经济效益和社会效益，综合比较A、B两方案，推荐采用B线方案。
