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紫金港隧道工程昨日开工

//www.lmjx.net 2009-7-17 11:59:56 中国路面机械网 
       了不破坏浙大紫金港校园美好的环境,紫金港路将以隧道的方式,从校园底下穿过。昨天早上,紫金港隧道工程开工,工期计划730天。

  美丽校园下有条隧道

  根据规划,整条紫金港路,南起天目山路,北至绕城公路,全长约9.5公里,是城西地区南北向骨干道路。紫金港路一旦全线贯通,一头接三墩、余杭良渚,一头连蒋村、西溪湿地,对城西交通的组织、疏解、分流有很大帮助。

  昨天动工的紫金港隧道工程,是整条紫金港路中间的一段即文一西路以北至留祥路段。这一段,刚好是浙大紫金港校区,如果不做隧道,整条主干道将横穿校园,噪音、尾气、道路的割裂感,都会影响校园环境。

  几经考虑,为了不破坏校园环境,杭州市最终选择了施工难度更大的隧道下穿方案。

  隧道工程全长2.65公里,其中文一西路北侧约0.5公里为地面道路,然后下穿,至留祥路穿出地面,下穿隧道长2.16公里。隧道为双向四车道,中间是隔断的,等级为城市主干道。整个隧道工程计划总工期730天。

  土质堪比地铁湘湖站

  隧道自南向北,将依次下穿余杭塘河、余杭塘路(规划)、浙大南通道(规划)、俞家河、浙大北通道(拟建)、族滨漾、育英路(规划)、留石快速路,在穿越留石快速路后接地面道路。隧道南出口通过两条匝道与余杭塘路相接,北出口与吉鸿路相接,并通过1个匝道和留祥路相接。

  据负责此工程建设的杭州市城建发展中心有关工作人员介绍,这条隧道的建设,主要有两大难度:一是软土地基施工难度非常大,二是要下穿余杭塘河。

  紫金港隧道下穿,最深处可达22米,和一个地铁车站的挖深差不多,而这个区域的土质与地铁1号线湘湖站的地质非常相似,对施工人员是个挑战。此次施工将采用明挖方式。下穿余杭塘河时,河道将暂时封闭改道,隧道建成后恢复河道。

  目前,紫金港路隧道工程建设的区域,仍然以农舍、田地为主,建成后西溪湿地公园、浙大新校区、三墩科技经济园之间来往会更加方便。

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