项目建成后，不只是陶老，合肥市民无论在哪个方向都可以就近乘火车出行，合肥将进入“环形高铁时代”。
“正式开工应该就在这几天”
昨天中午，记者来到铁路枢纽南环线项目工地，工地在距离312国道一两百米的油坊岗村。
陶老先生告诉记者，“这两日估计是要开工了，开工仪式场地都搭好了。去年就听说要在此建高铁，一直期望着能早点建好。往后，南边的居民出行就方便多了。”陶老的猜测得到了专业人士的印证。合肥市发改委铁办主任顾晓地告诉记者，“南环线的前期各项准备工作已就绪，正式开工应该就在这几天，最迟下月初。”
合肥将迎来“环形高铁时代”
顾主任介绍，建设南环线和合肥高铁站，将解决沪汉蓉快速铁路和京福铁路（含合蚌客专）引入后枢纽能力严重不足的问题，使枢纽内整个运输通道通畅、快捷、灵活。
对于合肥市民来说，南环线高铁站的建成，将与合肥火车站、合肥西客站构成“环形高速枢纽”，极大方便了合肥市民出行。
高铁南环线拟建设合肥南站
据悉，合肥铁路枢纽南环线项目投资估算总额99.5亿元，工期两年，线路起于合宁线肥东站，途经合肥市肥东县、包河区、经济技术开发区、肥西县，止于合武线长安集站，采用电力牵引，速度最高可达250km每小时。
项目还将建设一个合肥南站，作为新设枢纽主要客运站。拟建合肥南站位于合宁高速公路以北，包河大道与宿松路间，设旅客基本站台2座，中间站台6座，高铁站站房面积达10万平方米，可容纳1万人。
