昆明铁路局相关负责人介绍，准轨系统目前连接了沪昆、成昆以及南昆三条电气化铁路干线，以及内燃机牵引的昆玉、昆阳、王家营三条支线。即将启动的枢纽扩能改造，将与昆明枢纽东南环线工程连接，形成滇池环线通道，实现昆明“一湖四片”城市布局。
东南环线工程将与枢纽扩能改造工程同时建设，设计为昆阳站至昆明南新客运站的新建Ⅰ级复线电气化线路，设计时速200公里，线路行进于滇池东侧并绕滇池环行。在改扩建过程中，昆明枢纽将一次建成电气化铁路，减少城市空气污染，同时采用隔音措施减少噪音。
■远期规划
到2020年每天环滇列车15对
据了解，在改扩建完成后，滇中4城之间将使用动车组、开行时速200公里的城际列车。枢纽将在满足铁路运输的前提下，形成连接环滇池城镇北城（主城）、东城（呈贡新城）、南城（晋城—新街新城）、西城（昆阳—海口新城）和安宁市的快速轨道交通线，到2020年每天开行环滇列车15对，到2030年每天开行环滇列车20对，并留有余地，根据客流增长情况加快环滇列车。由昆明铁路局和昆明市交投公司共同出资组建的昆明市东南环线铁路有限责任公司已经于本月初成立，该公司将负责昆明东南环线铁路的投资、建设和管理运营。
