广佛地铁南延线去年已经立项，只要得到省里批复工程可行性研究报告就可以着手建设了。
佛山市住房和城乡建设局网站昨日登出该局2009年工作总结和2010年工作计划。该文件提到，广佛地铁首通段土建工程累计完成总量的88%，12座车站主体结构封顶，2座车站进行主体结构工程施工。13个区间中，11个区间双线贯通，1个区间单线贯通，2个区间进行实体
施工。广佛地铁南延线，即二期工程基本完成立项审批工作。
市轨道办有关负责人告诉记者：“广佛地铁南延线已在去年中旬立项，目前工程可行性研究报告还在等省里批复。立项，就是说同意你建这个项目；工可，就是这个项目要怎么建。”
另外，佛山市住房和城乡建设局方面还表示，今年要进一步抓紧推进广佛地铁以及贵广等六条经过佛山市的
铁路建设。
樵乐路-乐狮线立交 拟2月动工樵乐路-乐狮线立交工程目前正在
施工招标，计划今年2月动工，工期为一年半，届时一环与樵乐路的拥堵情况有望缓解。
樵乐路-乐狮线立交工程位于禅城区南庄镇乐狮线(佛山一环西线)与樵乐路(西西线)相交处，是
拟建的南九
公路复线的起点。
南北向一环主路采用双向八车道高速公路标准，设计速度100km/h，一环辅路采用双向六车道二级公路标准，设计速度50km/h；东西向樵乐路采用双向八车道一级
公路标准，设计速度80km/h；匝道采用单向双车道(环形匝道除外)设计速度40-60km/h，主跨采用钢筋混凝土连续刚构，最大跨径大于75米。工程投资约为1.5亿元。
该工程是禅城区2009年重点推进的
交通畅通工程项目———樵乐路改造工程的一部分，项目建设是为实现南九
公路复线与佛山“一环”的快速化连接，建成后将大大提高一环西线与樵乐路路口的通行能力。
