111国道改建工程明年竣工

　　改造工程将新建约37.1公里的进京方向道路，出京方向大部分利用现况111国道，共改建现况路长约12.6公里。全线共新建隧道8处，总长约9.5公里；共新建大型桥梁35座，总长约11公里；共新建17条连接线，总长约1.5公里。

　　道路按照山岭重丘一级公路标准设计，设计速度为60公里/小时，桥涵荷载为公路Ⅰ级。新建连接线按照三级公路标准设计，设计速度40公里/小时。

　　工程将于2007年底竣工，届时，市民开车从北京走京承高速到怀柔深山区仅需1小时。这条路不仅是东北部地区联系首都的重要通道，还将成为拉动怀柔深山区以及环首都丰宁、滦平等地经济发展的安全路、富民路。

　　国道现状
　　交通瓶颈阻碍经济发展
　　怀柔境内的111国道是沟通北京和河北、内蒙古东部的重要通道。这条路贯通怀柔深山区南北，穿起了喇叭沟门、琉璃庙等5个镇乡和怀北滑雪场、幽谷神潭、云蒙山、原始次生林等景区和众多的虹鳟鱼、鲟鱼烧烤垂钓点。

　　因此，这条路不仅是东北部地区联系首都的重要通道，还是拉动怀柔深山区以及环首都丰宁、滦平等地经济发展的富民路。但近两年，随着南来北往车流量的增加，旅游季节特别是节假日，这段道路已成为山区交通的瓶颈。

　　新闻背景
　　111等国道将建成示范路
　　据市交通委主任赵文芝介绍，未来三年，本市将综合改造郊区公路7700公里，实施提级改造、路面大修、病桥改造、旅游公路、乡村公路及综合改造等六大工程。

　　去年，市交通委在10个远郊区县选择具有代表性的国道101、104、107、110、111，市道顺平路、通顺路、南雁路、滦赤路和怀昌路等10条公路作为示范工程。这10条示范公路总里程为597公里。

　　工程技术改造时将充分体现以人为本的理念。比如考虑到行车安全，雨水边沟从现在的U行槽式改为浅碟式，增加急弯险坡的警示标识、设置钢护栏等。