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要不了多久，郑州市区将再添一条南北向的大动脉。
这条动脉就是京广—沙口快速通道（简称京沙快速路），它起于西南绕城高速，止于连霍高速，全长25.2公里。
其中一期工程为南三环至北三环，全长13.5公里，预计于明年建成。
目前，京广路（陇海路-中原路）隧道建设正顺利推进，其他路段的拆迁工作正在进行，近日也将全面开建。
现场
京广路双孔隧道模样乍现
昨日上午，在京广路中段火车站西广场西侧，一片蓝色围挡占据道路的大部。
围挡内，有一座深深的基坑，里面车来人往，大量的钢筋扎成了龙骨，相互咬合，工人们正在加紧焊接、固定钢筋。
在基坑西侧，不少工人正在修砌边坡，为匝道（又称引道，通常是指一小段提供车辆进出主干线与邻近的辅路）建设做准备。
而远观施工现场，一座双孔涵洞雏形初现，中间一堵隔离墙的钢筋龙骨已基本扎好，东侧的出隧道匝道的龙骨也正在加紧焊接。
但施工并没有给车辆和行人带来太大影响，在围挡东侧，一幅临时车道供车辆和行人通行。
围挡的周围，不少楼房上的门窗已经拆卸下来，以备拆迁。
“京广路拓宽工程，要求这一路段的红线宽为60米左右，所以需要拆迁的楼房很多，现在周围多数楼房已经顺利拆迁，部分楼房还在协调中。”现场负责人介绍。
另据介绍，昨晚，该项目浇筑了主隧道的第一块底板，这是整个工程的第一块底板。
规划
京广路在建郑州最长隧道
事实上，这个施工现场是郑州市京广路拓宽工程的一部分，按照规划，这里将建成一座地下隧道。
规划显示，这条隧道南起永安街，北至中原路，全长1840米，沿线分别与新蒲南路、赵庄街、潘张街、淮河东路、保全街、永安街、陇海路、幸福路、康复前街、康复后街、中原路相交。
其中主体箱涵暗埋段（含镂空段）约1455米，引坡U形槽长约200米。隧道主体结构采用钢筋混凝土双孔箱涵结构，为双向6车道。标准段单孔净宽13.1米，匝道出口处局部拓宽。
中原路路口以南、陇海路路口以北设置4个进出隧道匝道，匝道为钢筋混凝土单孔箱涵结构，匝道总长约1360米，匝道净宽7米。
“这4个匝道口主要是为了方便车辆从中原路、陇海路进入隧道，同时方便车辆从隧道出来后上陇海路和中原路。”施工方河南省五建公司第七分公司副经理彭国运说。
另据他介绍，这条全长1.8公里的隧道建成后，将是郑州市最长的隧道。“隧道工程预计6月底建成，而整个京广路拓宽工程预计年底前完工。”
京广路拓宽工程完工后，该路将建成4幅路形式，其中航海路至陇海路标段横断面为60米（红线）：7.5米（人行道）—4.5米（非机动车道）—1.5米（绿化带）—15.5米（机动车道）—2米（中央分隔带）—15.5米（机动车道）—1.5米（绿化带）—4.5米（非机动车道）—7.5米（非机动车道）；陇海路至建设路标准段横断面为60米（红线）：5米（人行道）—5米（非机动车道）—2.5米（绿化带）—15米（机动车道）—5米（中央分隔带）—15米（机动车道）—2.5米（绿化带）—5米（非机动车道）—5米（人行道）。
远景
京沙快速通道“南隧道”“北高架”
这个隧道工程只是整个京沙快速通道工程的一部分。
按照规划，整个京沙快速通道南起西南绕城高速，北至连霍高速，全长25.2公里，沿线相交南四环、南三环、陇海路、金水路、北环路等5条城市快速路，以及长江路、航海路、解放路、黄河路、农业路、东风路、沙门路、新柳路等8条主干道。
此外，据规划显示，京沙快速通道的建设，中原路以南主要以隧道和地面形式为主，中原路以北全部为高架桥形式。道路双向8车道，隧道段位双向6车道+地面双向4车道设计。
这条路的全线计划建设立交8座，分别在金水路、黄河路、农业路、东风路、北环路等处，下穿隧道3座，分别为长江路至航海路隧道、淮河路隧道和西出站口隧道，全线共设置匝道22条。京沙快速通道一期工程为南三环至北三环段，全长13.5公里，预计2011年上半年建成通车。
推进
拆迁难度大导致工程推进慢
为了京沙快速通道的早日开建，郑州市相关部门早就开始了准备工作。春节前，园林部门率先展开行道树移植，需要迁移的树木包括500多棵国槐和部分法桐、大叶女贞等，而少数杨树因老化要被伐掉。此外，两侧的雨污水改造和各类管线埋设工作也正在抓紧进行。
但据施工方介绍，这条快速通道的建设，最大难度在于拆迁。
据介绍，由于拆迁的影响，项目的规划设计和施工设计也在不断地调整中。京广路房屋拆迁工作在郑州市拆迁办、郑州地产集团、二七区、金水区强力推进下，取得较大进展。由于拆迁任务重、时间紧、拆迁尚未完全到位。
展望
郑州将拥有4条快速通道
早在2008年，郑州市就规划市区快速路4条，形成“一环两横一纵”的布局。
其中，“一环”是指北三环—西三环—南三环—中州大道，即环城快速路；“两横”指建设路—金水路、陇海路；“一纵”指京沙快速通道。
环城快速路的建设思路是在主要道路交叉口建设立交桥，目前，已建成的立交桥有郑汴路立交、航海路立交、京广立交、嵩山路立交、文化路立交、花园路立交和中州大道北环立交等。而同样是环城快速路的一部分，西三环科学大道立交正在加紧建设。
建设路——金水路立交早在去年的精品街改造中已基本完成，目前的施工重点在于金水路下穿京广、陇海铁路桥（时尚Party北侧）的扩孔工程。原来，这两座桥都是3孔格局，经过拓宽，两座铁路桥的两侧将各增加一孔，形成5孔格局。
而陇海快速路的规划方案为陇海路全程高架，而据市政部门透露，这项工程预计于年内开建。加上京沙快速通道的开建，不久的将来，郑州将拥有4条快速通道，开车纵横市区将变得更加快捷。
反响
市民期待南北大动脉早日建成
京沙路建成后，基本实现30分钟市区交通圈，即主城内15分钟上快速路，沿快速路15分钟内可以出城到达高速公路。
昨日，网名为“沙口路”的网友在大河论坛里发了一篇帖子《带你走京沙》，引起强烈关注。网友用实地拍摄的方式，沿着京沙快速路的线路巡回一遍，并把沿线拆迁情况拍摄下来。到昨日下午6时，该帖已经有了232个跟帖。
不少网友除了对京沙快速通道抱以期待外，还开始怀念一些老建筑，如台湾大酒店、郑州锻压厂、铁道花园的部分楼房、郑州铁路局部分楼房。网友跟帖说，希望郑州市政府部门强力推进工程建设，早日让市民享用这条快速通道。
