据悉，年底前，桥面下所有工序有望结束，全面转入大桥上部施工。
主桥桥面宽43米
是省内最宽大桥
螺洲大桥位于南台岛与闽侯青口组团间，横跨乌龙江江面。工程北起南台大道螺洲立交修建终点处，经环岛路立交，跨越乌龙江、龙祥岛，与省道203线相接，路线全长4.95公里，向南预留与青口片区、福银高速公路、国道324复线的接口。
螺洲大桥被乌龙江北、中、南汊水域分成4个部分，整个工程由北接线工程、北汊桥梁、龙祥岛立交、中南汊桥梁及南接线省道203线立交等组成，跨水域长度累计达3.5公里。
据项目负责人介绍，乌龙江河道具有南浅北深的特点，因而北汊桥梁是整个项目的主体工程。按照设计方案， 北汊桥梁的主桥部分将采用三塔自锚式悬索桥型，主塔高53.5米。
主桥标准桥面宽43米，可以说是我省目前最宽的大桥；最长跨径168米，这是目前国内同类桥梁中跨径最大的。据了解，桥面布置近期为6个机动车道、2个非机动车道和两侧人行道，远期布置为8个机动车道和两侧人行道，可满足近期及远期交通需求。
年底前完成
下部结构施工
目前，螺洲大桥正全力进行桥梁下部施工，施工内容主要包括桩基、承台和墩柱。预计今年6月30日前可完成桩基作业，年底前全部完成下部结构施工。
17日，记者来到施工现场。工人们正在给7号主墩吊装钢筋笼，开始桩基施工。“有时候要等混凝土凝固，工人们就吹着江风，挑灯夜战。 ”现场一名施工员介绍，自去年8月开工以来，他们放弃节假日，全力以赴加快施工。“最担心的是台风影响工期。台风一来，龙门吊就很难开动。为了安全起见，必须停止施工。”
明年底乌龙江上
共有7座大桥
原计划2012年2月竣工的螺洲大桥将提前至明年底完成。规划人士表示，目前，福州往闽南方向过闽江交通流，主要由乌龙江特大桥和乌龙江大桥承担，螺洲大桥建成后可改善“南大门”交通状况，合理分流乌龙江大桥的车辆，承担起福州市区、南台岛与青口汽车城的直接交通联系，使福银高速主干线与福州市区快速道路连接。
螺洲大桥完工后，共有7座大桥横跨乌龙江水域，从上游往下依次有：洪塘大桥、橘园洲大桥、浦上大桥、湾边特大桥、螺洲大桥、乌龙江大桥、乌龙江特大桥。此外，按照规划，洪塘大桥上游还拟建一座绕城高速项目的跨江大桥。
