■第二绕城高速预计于2013年底建成，时度100公里，连接12个区市县
■乐自高速预计于2012年底建成，时速80公里，乐山到自贡只需1小时
■遂资眉高速预计于2013年建成，时速80公里，连通成渝间3条高速
■南大梁高速预计于2014年建成，时速80公里，成都到达州只需4小时30分
昨日，记者从四川省交通运输厅了解到，成都第二绕城高速东段、成都第二绕城高速西段、乐自高速、南大梁高速和遂资眉高速眉山段，初步拟定将于本月底同时开建。这5条高速公路均是我省2010年重点推进的交通项目，其中成都第二绕城高速公路的建设，将大大促进大成都经济圈的形成，对于建设西部综合交通枢纽成都主枢纽具有重要的意义。
同时，乐自高速、南大梁高速、遂资眉高速的兴建，将完善我省的高速路网，加快遂宁、资阳、眉山等市融入成渝经济区，为成渝等地的合作发展，开辟更为广阔的空间。
第二绕城高速连接12个区市县
第二绕城高速全长220.713公里，起于广汉境内新丰场南侧龙居寺附近成绵高速公路K20+500m处，沿顺时针方向环行，平均距成都绕城高速20公里。第二绕城高速，全线公路等级为双向六车道，路基宽度为33.5米，设计时速100公里，分为东西两段，共连接了12个区市县。
第二绕城高速建设工期为3年，预计于2013年底建成通车。
届时，第二绕城高速将主要承担转换和分流功能，过境车辆可不再经停成都市区，挤占城区的道路资源，极大改变成都物流格局，形成圈内以客车为主、圈外以货车为主的两个圈层。
南大梁高速
成都至达州缩短60公里
南(充)大(竹)梁(平)高速公路起于南（充）广（安）高速公路谭家沟互通立交，经蓬安、营山、达州市渠县、大竹县，接重庆梁平县。全长约为142公里，其中南充境内74.74公里，达州境内68.02公里。该条高速公路全程设计时速80公里，路基宽24.5米，双向四车道，建设工期为4年。
南大梁高速公路是四川高速公路网规划的16条成都引入线之一，成都经由万源向陕西的北向出川通道，也是成都至上海出川通道两条引入线的重要组成部分，同时也是打造四川东向通江达海及陆路出川通道的重要项目。
项目建成后，成都到达州的公路里程将缩短60公里，只需要4.5个小时即可到达。
遂资眉高速
连通成渝间3条高速
遂（宁）资（阳）眉（山）高速公路，起于遂宁市罗家湾附近，接遂渝高速公路，止于眉山市洪雅县止戈镇唐埃山，接在建的乐雅高速公路。
其中，遂资眉高速公路遂资段已在去年底先期开工，即将开工的眉山段路线全长约119.135公里，路基宽度为24.5米，设计时速80公里，项目建设工期为3年。
遂资眉高速项目的实施可将遂渝高速、成安渝高速、成渝高速等3条重要高速公路连接起来，向东可延伸至川东北地区连接重庆，向西可延伸至雅安，使其形成完善的高速公路网络，加快遂宁、资阳、眉山等市融入成渝经济区。
乐自高速
乐山自贡1小时互通
乐（山）自（贡）高速公路起点在乐山市中区安谷镇，与乐山至宜宾高速公路相接，在自贡市永安镇海龙湾与内宜高速相接。
该高速公路全线长116.3公里，双向四车道高速公路标准，路基宽度24.5m，设计时速80公里，预计于2012年底建成通车。
届时，乐山坐车到自贡只需1小时。
乐自高速公路是四川省攀西地区连接川南、川中，辐射重庆地区及长江流域经济区域的重要通道，还将与仁沐高速、成乐高速、乐宜高速、雅乐高速、内宜高速公路相联，形成川南地区干线通道网络。
