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京张城际铁路设计方案“出炉”

//www.lmjx.net 2010-11-29 17:55:35 中国路面机械网　

       记者从河北省交通运输厅获悉，日前，京张城际铁路设计方案公布。该工程计划2011年开工建设，2014年竣工，速度目标值在每小时200公里以上。

   　据介绍，该项目线路自北京北站引出，沿既有京张线右侧新建双线，经既有清华园、清河、沙河站，新设昌平西站后，穿越军都山后设八达岭西站并沟通康延支线，过康庄进入河北境内，过东花园，沿京张高速公路跨官厅水库，引入既有沙城站，出沙城站后一路西行经下花园、宣化新设站，终至既有张家口南站。项目新建正线全长173.947千米，其中北京市境内70.42千米，张家口境内103.527千米，项目估算投资236.2亿元。

   　据悉，工程完工后，京张城际铁路与既有丰沙线、京张铁路共同构成京包兰铁路通道的东段，西连在建集张、集包三四线快速铁路和拟建张呼客运专线，可极大提升既有铁路的运输能力和运输质量，彻底解决京西北运输不畅、枢纽运输“南紧北松”的局面，使张家口加速融入大北京经济圈，对促进沿线旅游资源、国土资源综合开发有重要意义。