据了解，这７个铁路项目分别是成都至贵阳铁路客运专线、重庆至贵阳铁路扩能改造、织金至毕节铁路、织金至纳雍铁路、铜仁至玉屏城际铁路、小碧至白云铁路和贵阳北站。７个项目在贵州境内建设里程约６６０公里，总投资达８３０亿元。
贵州省省长赵克志说，贵州是典型的内陆山区省份，不沿边、不沿海，层峦叠嶂、山阻水隔。贵州将把铁路建设放在交通基础设施建设的重要位置，以通道型、枢纽型项目建设为主要任务，增建复线、客货分流、提高速度，构建综合交通运输体系。
据悉，继贵广铁路客运专线、长昆铁路客运专线开工建设后，“十二五”期间，贵州将新建铁路里程３３００公里，其中高速铁路２２００公里，到２０１５年贵州铁路通车里程将突破５０００公里。届时，西南交通枢纽贵州将形成贵阳至凯里、安顺、毕节等地半小时，至遵义、都匀等地１小时，至成都、重庆、昆明、长沙等地２小时，至武汉、广州、西安等地４小时，至上海、南宁、郑州等地６小时，至北京、兰州等地８小时交通圈。“两地千里一日还，夕发朝至省市间”，贵州将全面进入高铁时代。
