备受岛城各界关注的胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程和东西快速路三期工程有了突破性的进展。昨日，市建委、市市政建设发展有限公司召集相关单位会议，安排部署工程开工相关事宜。这标志着两项重点交通工程开始启动。
接线工程主隧部分先行
据介绍，隧道接线工程南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，向北以上、下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路向北，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程，是青岛"三纵四横"城市快速路网的重要组成部分。当前将要开工建设的是接线工程的主隧部分，工程内容包括四川路主隧道，云南路主隧道，团岛二路匝道，台西三路匝道以及车行、人行横洞和隧道装修、交通设备、设备安装等工程。
快速路三期先建跨铁路段 快速路三期先建跨铁路段
东西快速路三期工程的高架桥南起山西路，向南与隧道接线工程相连，向北与规划新疆路高架相接，向东与东西快速路一期工程相接。工程内容包括东西快速路高架、莘县路立交和莘县路高架三部分。当前将要开工的是为配合青岛火车站改造而先期实施的跨越胶济铁路段桥梁建设，主要包括四联桥梁。
两项工程开工准备就绪
根据隧道接线工程与海底隧道工程同步竣工的建设要求，工程代建项目法人单位市市政建设发展有限公司自工程中标后，即选派优秀工程技术管理人员和相关专家组成了工程建设指挥部，在市建委及有关部门的支持下，积极推进工程各项前期准备工作。从全国优选的中铁三局、中铁十九局、四川铁科监理、甘肃铁一院监理公司分别担纲隧道接线青岛端工程的施工和监理，工程施工计划和施工方案也已确定。目前，主隧部分工程开工的各项准备工作均已完成就绪。
根据建设要求，东西快速路三期工程（跨铁路段）应于明年4月底之前完成。相关规划手续、跨铁路施工手续已经办理，施工监理单位的招标工作也已完成，由中铁十局担纲施工，施工计划已经排定，已具备开工条件。
何日开工还看拆迁
这两项工程能不能及时开工建设，前期拆迁的顺利与否是关键。据了解，上述两项工程均位于西部老城区，周围建筑密布，地下管线众多，施工环境复杂，尤其是拆迁工作压力较大。为此，市建委及相关部门积极发挥协调作用，负责拆迁任务的市南区也正在积极开展相关拆迁工作，确保工程按计划开工。
据悉，如果前期拆迁顺利，隧道接线工程主隧部分有望于年底前正式开工，快速路三期有望11月启动建设。
开建两项工程意义重大
据介绍，作为青岛重点工程建设项目，隧道接线工程和东西快速路三期工程的开工建设具有十分重要的意义。
隧道接线工程是青黄海底隧道工程的重要组成部分，它的建设，将海底隧道交通与市区快速路网组成了有机的整体，可以充分发挥海底隧道的快速交通功能，形成青岛主城区与黄岛联系的快速通道，从根本上解决"青黄不接"的问题，为青岛经济发展提供交通支撑和基础保证。而快速路三期工程建成后，将海底隧道向东与东西快速路一、二期连接，向北与环胶州湾高速及跨海大桥连接，成为黄岛与老市区东部和北部区域快速连接的重要交通枢纽。同时，也完善了作为岛城东西交通主动脉之一的东西快速路体系，充分发挥其功能，并为西部老城区再开发创造良好的投资环境。
