张（张家界）花（花垣）、长浏两条高速公路同时拉开建设大幕。省委常委、常务副省长于来山，省委常委、市委书记陈润儿分别祝贺并宣布开工。届时，通过长浏与长永、张花与常张等高速公路的成功对接，全省高速公路网规划“五纵七横”路网中的“第二横”将画上完美句号，东连江西、西接重庆的出省大通道将全线贯通。省、市领导阳宝华、谢建辉、易佳良、文树勋等出席长浏高速开工典礼。
长浏高速：经济走廊呼之欲出 长浏高速公路是我省规划的“五纵七横”高速公路主骨架的重要组成部分，也是浏阳第一条真正意义上的高速公路，西接长永高速，东连江西省境内上栗至萍乡高速公路。起点在湖南与江西省界洪口界，终点为长永高速黄花互通，主线长65.29公里。沿线经过浏阳市金刚、大瑶、荷花、集里、太平桥、蕉溪、洞阳及永安等8个乡镇（街道）。全线按双向四车道、时速100公里的高速公路标准建设，新建路段路基宽26米，预计总投资39.91亿元。
据悉,长浏高速的建成将形成长沙市向东进入江西省、连接南昌最便捷的区域经济干线。这一项目的建成将把浏阳和萍乡纳入以长沙市为中心、以100公里为半径的一小时经济圈，在浏阳与长沙、萍乡之间架起一条快速通道，构筑起湘东地区的高速公路网。
“依托长浏高速的建设，浏阳在产业布局上将以浏阳现有城区、新拓展区及其产业为主体，以浏阳工业新城及其产业为‘左翼’，以浏阳花炮产业城（大瑶）为其产业‘右翼’。形成纵贯南北、辐射浏阳全市的高速经济走廊。”市委常委、浏阳市委书记易佳良说。
张花高速：湘西北交通格局“大变脸” “由四川过湖南去，靠东有一条官路。这官路将近湘西边境，到了一个地方名为‘茶峒’的小山城……”这是沈从文笔下边城（今花垣县）当时的交通现状。张花高速昨日顺利开工，湘西北地区的交通格局将再次“大变脸”。
张花高速起于张家界市阳湖坪镇，顺接常张高速，终于湘西自治州的花垣县，与吉茶高速相连，途经张家界市永定区、湘西自治州的永顺县、保靖县、花垣县，是全省高速公路网规划“五纵七横”路网中的第二横——长沙浏阳（赣湘界）至花垣（湘渝界）高速公路的重要组成部分。路线全长146.848公里，计划总投资121亿元。其主线采用四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时。
据介绍，张花高速建成开通后，从张家界到花垣县车程将由4个小时缩短到1个半小时。
