兰渝铁路西秦岭(麻崖梁)隧道开工以来，在施工单位工程技术人员的努力和市委、市政府，武都区委、区政府的大力支持下，工程开工顺利进展迅速。目前左线进口已掘进72米，出口已掘进35米，右线进口已掘进35米，出口已掘进40米，隧道中段斜井已掘进120米。
11月27日，市委书记、市人大常委会主任王义在市委常委、组织部长李国喜，市委常委、武都区委书记黄华明的陪同下再次深入施工现场就工程建设情况进行视察，对工程的顺利进展给予充分的肯定，向两支筑路大军表示亲切慰问和衷心感谢。
位于我市武都区的兰渝铁路西秦岭隧道全长28.238公里，是兰渝铁路全线最长、目前国内铁路在建第二长的隧道，也是兰渝铁路建设项目中最关键的环节，是全线性控制工程，设计建设工期为65个月。铁路总体设计负责人黄彦彬接受新华社记者采访时说：“西秦岭隧道的贯通也就意味着兰渝铁路的全线贯通”。
兰渝铁路西秦岭隧道分为左线和右线，从进口、出口两端相向施工，同时在隧道中段斜井开掘完成后，再从中间向两边施工。隧道左线由中铁隧道集团负责施工，于10月16日开工建设，据中铁隧道集团兰渝指挥部书记程湘波介绍，中铁隧道集团共投入800多人施工，目前进口已掘进72米，出口已掘进35米。施工生产进展情况良好。隧道右线由中铁十八局集团负责施工，于11月7日开工。中铁十八局集团兰渝指挥部书记徐启平说：“中铁十八局投入工程技术人员500多人，目前进口掘进35米，出口掘进40米，斜井已打进120多米。由于施工段地质属于无机溶岩的状态，一面是石头，一面是土，现在用短距离的施工砖进行施工，施工难度比较大。工程人员在保证安全的情况下进行接力，每天进度在3-7米，整个施工生产比较正常。”
兰渝铁路西秦岭隧道开工建设以来，市委书记、市人大常委会主任王义多次带领相关部门深入建设工地，现场办公，解决工程建设中的问题，慰问施工人员。并要求全市上下全力支持兰渝铁路建设。市委、市政府对工程施工高度重视，成立了兰渝铁路协调服务指挥部，先后三次召开协调会，及时解决土地征用、施工单位的食宿等工程建设中的各种实际问题，帮助施工单位及时建立指挥部和施工场所，为工程建设最大程度地提供便利条件。
兰渝铁路是陇南几代人梦寐以求的工程，是沿线各地期盼已久的政治线、经济线、扶贫线、希望线，是建国以来陇南的一号工程、一号项目。兰渝铁路新建双线铁路820公里，其中甘肃境内约460公里，陇南境内约217公里，设站7处。项目估算总投资774亿元，计划建设工期6年。
兰渝铁路建成后，兰州与成都、重庆的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里，分别缩短至836公里和820公里，客车运行时间由现在的17.5小时和22小时缩短为7.5小时和6.5小时。将彻底改变陇南山大沟深、交通不便的现状。
