西合铁路2005年建成运营后,打开了我国西北通往东南的又一条黄金通道,极大地促进了沿线地区的社会经济发展。但因只能单线运行,致使运力不足,特别是客运效率低下,已经不能满足广大群众出行的需求。社会各界翘首企盼复线建设。
据了解,西合复线基本与既有线并行,建成后,该铁路客车时速将由现在的120公里提高到160公里,可达到年发送货物1亿吨、日开行客车25对的运输能力。“复线开通,在我省境内,分别在南阳市与焦枝铁路交会,在信阳与京广铁路、在建的石武铁路客运专线和京九铁路交会。这将进一步增强我省信阳、南阳的交通优势,特别是信阳,正发展成为我省仅次于郑州的铁路枢纽。”信阳铁路部门一位专家说。