重庆1200公里在建高速公路2010年完工

2003年12月26日，是一个标志性时间。在这一天，重庆实现了下面这个目标：所有区县政府所在地到主城内环高速，时间控制在8小时内。

　　直辖10年之际，正在北京开“两会”的重庆高速公路发展有限公司总经理李祖伟，向记者透露另外的信息：在高速路建设提速背景下，重庆准备用“6小时重庆”，“替换”原来的“8小时重庆”。

　　李祖伟更牛：“其实，我觉得5小时重庆都可以。”

　　他给记者详细阐释了如此“牛气”的理由：2010年重庆在建的1200公里高速路全部建成后，巫山、巫溪、秀山这3个重庆最边远的县，借助高速路到主城的距离，还不到500公里，而且是全程高速。

　　至于城口，李祖伟说肯定不修高速路了。但是，修建二级路到四川万源，从万源到达州再到重庆主城，全是高速路，5小时也足够。重庆高速公路建设提速10年目前约十万人同时奋战在1200公里高速路建设现场在直辖10年的这个时间点上，究竟有多少人，同时忙碌在重庆高速公路的建设工地上？

　　“估计有10万人吧。”这个数字是重庆代表团代表、重庆高速公路发展有限公司总经理李祖伟告诉记者的。3月7日，他正在北京出席十届全国人大五次会议。

　　高速公路建设提速10年。这是原市委书记、原市人大常委会主任黄镇东，给重庆高速路建设下的死命令。“提速压力是很大的，但是交通尤其是高速公路，在重庆的经济发展中至关重要。提前建成，就提前发挥作用。”同样作为重庆代表团代表，黄镇东3月6日在驻地的电梯口，抛给记者这么一句话。