河南安阳华祥立交桥开建

华祥立交桥横跨安李铁路（含支线）和安林公路，全长６１７．５米，全幅宽２６米，双向４车道，预计投资４０００万元，建设内容包括主桥、平交道口改造、交通设施建设、桥上照明、热力等工程

　　安阳市电厂路口南侧，在巨大的机器轰鸣声中，建设工人驾驶着一辆挖掘机从预定地点挖出第一铲土，这标志着华祥立交桥工程进入实质建设阶段。

　　安阳首座横跨公路铁路立交桥

　　近日，记者在华祥路和安钢大道交叉口看到，南北两侧路口竖起近两米高的蓝色路障，左右留有１米多宽的通道供行人通过。在电厂路口南侧路东，一台挖掘机正在开挖一条宽４米左右，深约１米的地沟，轰隆的机器声震耳欲聋；华祥路西边属于段邵村的临街房子有１００多米已经基本拆除；南边１公里处，数十辆挖掘机和铲车一字排开停在路西。

　　据了解，华祥立交桥横跨安李铁路（含支线）和安林公路，全长６１７．５米，预计投资４０００万元，建设内容包括主桥、平交道口改造、交通设施建设、桥上照明、热力等工程。该立交桥为９孔桥梁，桥墩与道路中线成正交布置，桥全宽２６米，双向４车道。预计于１１月初竣工。由中铁７局承建。２００７年４月安阳“两会”期间，华祥立交桥被列入今年市委、市政府向全市人民承诺的“十个方面”实事之一，也是由市建委承建的重点项目。安阳市市政工程建设指挥部工程师范文生告诉记者，华祥立交桥建成之后，将会有效解决此路段的交通压力。

　　交通拥堵是建桥原因

　　据安李铁路１１号道口工作人员介绍，安李铁路承担大唐安阳电厂，安钢集团等重点企业能源，原料和机械的运输重任，称得上是安阳西部重要的运输命脉。电厂路口是重要的交通枢纽之一，每天大约有六七十趟列车通过，按每趟列车顺利通过路口需时６分钟计算，全天合计阻塞华祥路时间长达６小时左右。加上周围大唐安阳电厂，中联公司等企业林立，人员相对集中，车辆运输频繁，因此经常发生交通堵塞。尤其是上下班高峰时段，堵塞更加严重，最长堵塞达半个小时，队伍排列长达１公里，交通压力相当大，迫切需要解决交通枢纽的改建。

沿线交通受到一定影响

　　记者从有关部门获悉，华祥立交桥施工期间，５路、４１路公交车终点站改在电厂路口南侧，３４路分成两段，市政府至电厂路口正常营运，票价为１元；电厂路最北边路障一侧至中联公司为一段，车票１元，中间乘客可步行或者租用三轮车通过。

　　原来由国道通行的车辆一律改由老１０７国道通过市区。开往林州水冶方向的客车一律由梅东路绕道通行。