厦门浦南隧道开工

隧道长度虽然仅有685米，但要下穿居民区，且隧道上方共有95栋建筑，这让昨日动工的浦南隧道成为成功大道建设中的最难点。据悉，浦南隧道是成功大道最晚开工的项目，预计明年年底前建成，而整条成功大道届时也将全线通车。

　　浦南隧道是成功大道南段谊爱路至文曾路隧道中的一段，而谊爱路至文曾路是成功大道最长的隧道，长达3．7公里。

　　成功大道项目部有关负责人说，浦南隧道的建设难题除了要下穿居民区外，有两大难题：一是地质条件，据介绍，浦南隧道途经区域的地质强度较差，地质层基本上是残积亚粘土，又软又松，同时，还杂合着全风化花岗岩和杂填土，土质情况不均匀。此外，隧道所经地区地下水丰富，水位也较高。

　　二是地下管线情况复杂，这些管线主要是居民生活所用管道，包括自来水、污水、雨水管道等。除自来水主干管有资料可查外，其余分接到小区各个用户的分管错综复杂，而且无资料可供参考。

　　据该项目有关负责人介绍，浦南隧道将采用浅埋暗挖法施工。施工单位在开挖前先实行全段面围幕注浆，防止土体和房子的侧移；开挖时则将采取三导洞施工，先挖中导洞，然后左导洞、右导洞再分开挖。

　　另据了解，成功大道北段，即环岛北路至谊爱路段牞除了个别路段因受附属设施还在搬迁影响尚未完成施工外，其余路段基本已成型，预计今年年底前可全部完工。也就是说，成功大道北段有望于年底前率先通车。