据介绍，南京四桥自2008年初奠基后，历时近一年，克服重重困难，提前完成了全线征地拆迁和先导工程施工任务，施工许可通过交通运输部核备，于昨天正式开工。
与长江二桥、三桥不同，长江四桥是我市建设的第一座悬索桥，也是国内目前跨径最大的三跨悬索桥，其中主跨1418米，在同类桥型中居世界第三。四桥位于长江二桥下游10公里处，起点在六合区横梁镇东，接规划建设的绕越高速东北段和已建成的宁通高速，经红光村、龙袍镇，在石埠桥跨越长江，经仙林，终点在江宁区麒麟镇，接在建的绕越高速东南环和已建成的沪宁高速。
长江四桥及连接线全长28.996公里，项目总投资约68.57亿元，建设工期5年。
参加开工仪式的省交通厅厅长游庆仲说，长江四桥开工建设是抓住新一轮发展机遇，扩大内需的重要举措。长江四桥是南京城市总体规划中“五桥一隧”的一条重要过江通道，也是南京大外环江南、江北连接的重要组成部分。四桥建设对于拉开南京新市区的发展框架，加快江南、江北协调发展具有重要意义，同时对于提升南京在长三角地区的地位，加强对苏北、安徽、河南、江西的经济辐射发挥重要的作用。
目前，经过严格的招投标程序，中交第二航务工程局有限公司、中铁大桥局股份有限公司和中交第二公路工程局有限公司成为长江四桥主桥的施工队伍。
根据建设计划，南京四桥2009年工程全线开工建设；2010年完成以主塔为标志的攻坚任务；2011年完成主缆架设，开始桥面吊装；2012年完成全桥合龙，全线贯通；2013年正式建成通车。
