记者在“国家发展改革委关于安徽省芜湖长江公路二桥项目建设书的批复（发改基础[2011]360号）”上看到，国家发改委已同意该项目采用桥梁方案建设，桥位方案暂定为矶头山方案，可行性研究对矶头山和六洲两个桥位方案进行同等深度选比。路线起自无为县石涧，接拟建的北沿江高速公路，经仓头陡沟，在矶头山跨越长江，止于繁昌峨山，接已建成的芜湖至铜陵高速公路，全长约57公里。其中，长江大桥约13公里，北岸接线长约23公里，南岸接线约21公里，全线采用高速公路标准建设，具体技术指标在项目可行性研究阶段论证确定。
据了解，芜湖长江公路二桥是我省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的组成部分，也是我省高速公路网规划中徐州至福州高速公路的过江通道，将成为连接我省长江两岸的又一条快速通道。
这座大桥的建设，对于完善我省区域公路网布局，促进沿江地区开发开放和皖江城市带承接产业转移示范区建设具有重要意义。对芜湖建设交通枢纽城市、缓解长江下游过江交通需求过快增长，以及带动芜湖经济社会发展具有重要意义。
据芜湖市发改委综合交通科有关负责人介绍，芜湖长江公路二桥虽已获国家发改委立项批复，但后期还有技术论证、设计报批、施工图设计、招投标、组建施工队伍等一系列重要的工作。目前，芜湖市正在力争今年内将“项目可行性报告”提交国家发改委批准。
