福厦铁路将在第二季度全面动工
2007-08-17 00:39:24
福厦铁路是我国沿海高速铁路干线的重要组成部分，被列为我省“十一五规划”建设的重点工程，福厦铁路建成后，将与温福铁路相接，使厦门与“长三角”对接，一直串接到东北沈阳，形成一条贯穿沿海各省的“沿海大通道”。与福厦铁路计划并行建设的还有通往汕头、深圳的厦深铁路，建成后将使厦门与“珠三角”对接；另一条是龙厦铁路，建成后将把厦门与龙岩相连，使得厦门的腹地拓展到大京九沿线。通过这三条铁路的建设，厦门将由原来只靠鹰厦铁路的铁路“终点城市”变成几条铁路中转枢纽的“中点城市”，成为台湾中转祖国大陆的重要通道。
铁道部日前已要求这三条铁路在年内全面动工，同时将福厦铁路原定4年半的建设工期缩短为3年半，在2009年上半年竣工。根据这一部署，省委省政府要求今年第二季度福厦铁路全面动工。由于工期提前，加上福厦铁路路线走向处于福建省经济发达地区，各种房屋、厂矿较多，因此征地拆迁安置难度很大。据了解，福厦铁路在厦门境内长55公里，不含西客站、场站配套、弃渣场用地，总征地面积就达4040亩，途经翔安、同安、集美、湖里、思明等5个区14个街镇41个社区（村），需要拆除的建筑面积大约110万平方米，2500多住户需要迁移。
动员会上，常务副市长丁国炎要求各区各部门及沿线的街道社区、镇村要采取有力措施，加大征地拆迁的力度，并加快安置房的建设，保证拆迁交地工作按时完成，确保福厦铁路在第二季度如期开工。
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