福建省：宁屏公路建设加速度

这一年多来，身为蕉城区朝阳村党支部书记的陈旭铎虽然很少在村部上班，但村民们心里反倒很踏实。这一年多他主要做两件事，一就是在村里与宁屏路连接线公路建设工地上监督施工，另一件事就是到外地去联系项目。陈旭铎的计划是，利用宁屏公路开通的机会，将村里的万亩草场和8000多亩山林通过招商进行开发。“宁屏公路给我们村带来的是千载难逢的机会。”陈旭铎说。

　　宁屏公路建设，受益的显然不只是朝阳村群众。宁屏公路蕉城段工程建设指挥部副指挥阮良忠介绍说，宁屏公路建成后，将对接同三高速公路、104国道等交通大动脉。它的意义不仅在于使现有宁德至屏南行车路程缩短20多公里，行车时间减半，更重要的是，它对推动沿海与山区对接与互动，促进宁德西部山区发展，增大港口吞吐量，增强宁德中心城市经济总量起重要作用。

　　宁屏公路建设也使得蕉城城区至西北片区的九都、霍童、洪口及赤溪等乡镇的行车时间大大缩短，直接受益人口10万余人。这对促进以主产茶叶、水果及蔬菜等为主的西北片区乡镇的农业开发以及农副产品流通，增加农民收入意义重大。同时，它将有力推动城区及沿海乡镇与西北片区乡镇的经济互动，推进沿线乡镇工业发展和商业聚集，拉动沿线两边土地升值，尤其对促进支提山、霍童溪流域旅游开发与发展，以及对接屏南县白水洋旅游线路起重要作用。

　　建设加速度

　　4月6日，宁屏公路岭兜特大桥顺利实现吊装合拢，为宁屏公路建设进入冲刺阶段吹响了号角。

　　在宁屏公路建设指挥部，有一个“倒计时”牌，时刻提醒所有工作人员，离全线通车还有多长时间。这个“倒计时”的设置，也是“逼上梁山”。由于受天气等客观因素影响，宁屏公路建设时间紧，尤其是目前离上级要求全线竣工的时间已经不多，为此建设者们唯有抓住一切有利时机抢抓进度，争分夺秒，大干快上，确保工程按期完工。

　　宁屏公路进入最后的关键时刻，倾注了各级部门的心血。年前以来，省交通厅派出工作组长期驻扎指挥部，指导施工过程中出现的问题。区长、工程建设指挥部总指挥陈宗森更是倾力了大量的时间和精力，经常颠簸在工地上，坎坷而绵长的施工道路，常常颠得他严重的间锥盘突出病愈发难忍。

　　为夺回2006上半年因天气和自然灾害而延误的工期，指挥部在全线开展“百日会战劳动竞赛活动”，指挥部每周组织各监理及施工单位召开一次质量进度分析会，总结上一周工程进度、质量等工作情况，分析不足之处以及存在问题，计划本周工程进度及各分项工程具体要求。同时结合安全生产月活动，组织各监理、各施工单位通过学习，寻找差距，采取增加施工机械、人员，科学安排施工工序等措施，加快施工进度，掀起施工高潮，保质、保量、保安全地完成施工任务。

　　冲出难关

　　只要工地有施工，在宁屏公路蕉城段三期一标段工地就能看到黄立明忙碌的身影。黄立明是宁屏公路指挥部派驻这里业主代表，检查督促工程进度、质量和安全是他每天要做的事情。自从2003年底宁屏公路蕉城段动工以来，黄立明就已经在工地上与工人们一起度过了一千个日日夜夜。据了解，像黄立明这样派驻在各个标段的指挥部干部有5人，日常施工当中许多紧急难题都是在他们及时协调下，得以解决。

　　派驻业主代表进驻工地，只是宁屏公路建设攻坚克难的一个方面。据悉，宁屏公路建设遭遇资金、技术、征迁、环保等七大难关。对此，工程建设者直面难题，迎难而上。

　　修路为群众，在征地拆迁的动员会中，相当多时候，干部不仅是做宣传动员，还倾听群众对修路的建议。八都段原有三种线路方案：沿老街走、沿河边走和打隧道直走，最终指挥部根据绝大多数八都群众的要求，按沿河的线路报批，因为这种线路建设，同时解决了困扰八都人的防洪问题。

　　洪口境内霍童溪的高山峡谷风光令人陶醉，可这样险峻的地势，恶劣的条件却给设计施工人员提出了极大的挑战。为了能够在险峻地势上开展施工，光施工便道就开辟了10多公里，宁屏公路建设指挥部还专门聘请了国内道路桥梁专家教授 组成顾问团和技术攻坚组攻克二期工程，尤其是天池特大桥及岭兜大桥等控制性工程技术上的难关，不定期对疑难问题进行会诊审查。